B48系列发动机作为B20发动机取代机型,区别自然是有的。第一个区别就是模块化。宝马B48发动机以0.5L的排量为一个单位,三缸机就是1.5L,四缸就是2.0L,甚至搞出五缸都行。对于B48系列发动机来说,发动机的缸径和冲程都是一样的,只要有需求,可以由涡轮压出不同的动力指标,宝马的高/低功率调教就是这么来的。
第二个区别是B48相比N20系列发动机,B48系列发动机的缸径和冲程有区别。N20的缸径和冲程分别为84mm,90.1MM。而B48发动机的缸径和冲程改成了82m,94.6mm。
这种细微的改变就是宝马三系的N20发动机2.0T有184匹马力,到了B48系列变成了156匹马力。扭矩也从N20的270n/M变成了B48的250n/M。简单来说,宝马三系N20系列发动机的动力表现更好,B48动力表现是不及同级别的N20发动机的。
除了参数上的区别,从二台发动机采用的技术来说,N20发动机跟B48发动机也是有区别的。
新的B48发动机,对于N20上面的Double-VANOS可变气门正时系统,HPI高精度直喷,双涡轮的涡轮增压器,可变排量机油泵等新技术等到了保留,又增加了一些新的技术。比如N20上面的风冷中冷器变成了水冷式中冷器。给涡轮增压器增加的独立的电子水泵控热。取消了N20发动机上面的分体式曲轴箱,将整个中缸设计成一体化。还将排气歧管跟涡轮合二为一,使发动机价结构更加紧凑。