从2021年宝马3系投诉指数走势来看，全年宝马3系有几次比较明显的起伏，分别是在本年的3月-4月以及6月份。查看投诉信息，3-4月宝马3系因烧机油问题遭到了车主的集中投诉。一波未平一波又起，同年6月份宝马3系又因制动系统异常磨损遭遇了车主的集中投诉。
据车主在3月份反馈，自己的宝马3系发动机气门室盖都漏油，不仅自己的车有这个问题周边的朋友也反映了同样的问题问题。4S店修理价格高昂,并且不能解决根本问题,建议厂家召回,对气门室盖漏油问题全面解决,或进行更换。
还有车主反映，车辆仅行驶了3000公里左右，行车电脑就开始提示机油不足，对自己的出行造成了非常大的影响。
宝马面对这些质疑声并没有拿出让人信服的解决方案。据车主反映，宝马这边每次都是先经4S店维修，之后再漏油就会以过保为由拒保。
因此在业界有这样一句话:“遇到一台稍有年份的宝马汽车,如果发动机不漏机油,没准儿是台假宝马!”这句话说的颇有些嘲讽的意味，但不得不承认漏机油是宝马普遍存在的问题，并且该问题一直未能得到根治。
接下来我们聊一聊制动系统异常磨损问题，该问题可谓给众多宝马3系的车主磨出了心病。
据宝马3系车主反馈，自己的爱车在行驶一万五千公里以后就会出现刹车片保养报警，远远大于正常磨损速度。因刹车片已经严重磨损，自己找到4S店，4S店建议我更换新的刹车片，但是问题根本没有得到解决，不久就会出现同样的问题。