但是有些司机平时开车谨慎惯了，油门舍不得踩，结果导致超车时变速箱压根不降档，这操作超自行车还行，超老年代步车都够呛。有些司机虽然舍得踩油门，但力度不够，变速箱只降低一个挡位，这样也无法彻底激发出发动机的最大潜力，虽然应付大部分超车已经够了，但情况复杂一点就不行了。
3、涡轮迟滞
有些人总觉得增压器一装动力就有保证了，其实这是一个误区。因为增压器并不是持续在工作的，匀速行驶时功率需求不高，此时增压器可能并没有参与增压。所以哪怕你是2.0T的车，此时也只是2.0自吸的动力。
需要超车时虽然你油门踩下去了，但增压器不可能瞬间输出足够的增压压力，所以动力会有延迟。涡轮迟滞是永远存在的，只是平时我们一时兴起猛踩油门提速时考虑的是整个提速过程，比如你在空旷的路段体验一把地板油零百加速，这时候你考虑的是几秒钟加速到100，你并不考虑踩下油门瞬间的动力感受。而超车要争分夺秒，油门踩下去后动力不能瞬间跟上来你瞬间就慌了。
自动挡超车提速不给力，基本原因就是以上三点了。接下来我们就来看看该如何应对。
第一个技巧：油门踩到底
你知道你的车最大扭矩380牛·米，最大功率220千瓦，但你可能不知道这是在油门踩到底的情况下才能实现的，因为这样节气门才能完全打开，进气量才能达到最大。
所以说超车的时候如果对提速要求很高，那么把油门踩到底绝对是必须的。别担心伤车，只要不是冷车状态，油门踩到底是你对发动机最基本的尊重。这样变速箱会降低到允许的最低档位，发动机也能输出在各个转速下的最大扭矩和功率，提速效果绝对比你轻踩油门时要好得多。