从目前已知的情况来看，B48TU发动机烧机油的原因可能和减配塑料的气门室盖有关。发动机在长时间工作的情况下，机油温度会很高，压力也非常大。塑料的气门室盖长期和高温高压的机油接触，难免会发生微量形变，和气门室盖之间的缝隙过大，造成机油渗漏，进入气缸内参与燃烧。
之所以判断B48TU发动机烧机油与减配塑料的气门室盖有关，主要是此前有车主曾在维修店更换了铝制的气门室盖，结果便很好地解决了烧机油的问题。但是，在4S店，店内则会给用户换一个新的塑料气门室盖。有车主反馈，单单这个塑料气门室盖，报价便高达1万，如果在保修期内，车主还无需自己掏钱，但是，如果在过保之后呢？
另外，关于B48TU发动机烧机油的原因还有一种说法是B48TU发动机的油气分离器设计可能存在缺陷，效率较低，导致曲轴通风箱的机油蒸汽不能有效的回到机油系统，使得混杂着机油的蒸汽重新进入缸内燃烧，导致机油消耗量增多以及缸内积碳增多。