这次深度试驾的是宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装版本，这一代宝马的底盘代号变更为G2X，G20是标准轴距，G28是长轴，分别对应上一代F3X的标轴F30和长轴F35。具体介绍这台华晨宝马生产的G28长轴版本之前，先回顾一下全新一代标轴的变化。
全新一代的宝马3系按照家谱排序的话归属于第七代，2018年在巴黎车展第一次亮相，最大的改变是平台更新，来自宝马最新的模块化CLAR架构，5系、7系、8系都采用这个平台，CLAR架构可以兼容燃油、插电混动、油电混动和纯电车型。
相比于六代3系，七代3系的前轮距加宽了43mm，后轮距加宽了21mm，高度降低了10mm，站得更宽更稳、重心降低，车身减重55公斤，前后重量比依然保持在50:50 。操控和驾驶依然是七代3系深藏于内的精髓。
说完标轴的变化，我们再重新拾起长轴G28的变化，有别于标轴的轮距加宽，长轴G28又进一步加宽，前轮距增加52mm，后轮距增加27mm。外观方面，七代3系的前脸线条营造的立体刚很强，比如大灯中间有一个凹槽，多边形的日间行车灯，尾部则偏向圆润感，L型的尾灯突出，饱满立体、流畅写意，和大灯的线条棱角形成强烈对比。
