《车界热评》观察到，宝马汽车公开回应后，车主对传动轴异响的投诉依然如潮，仅国内权威汽车投诉网站《车质网》一家平台上的数据，8月7日至今就增加了数百起。这里面除了一部分是在宝马汽车回应之前购买却没有达成解决协议的车辆之外，另外就是有大量消费者在宝马回应后，仍然买到了问题车。一位购买了2023款 325Li M运动曜夜套装的宝马3系车主9月9日指控说：
“2023年9月4日18点左右提车回家大概10公里以后发现该车在d挡和r挡切换时，出现传动轴异响，声音响亮且持续，同时该车在低速行驶过程中，也出现了传动轴异响，开几米，就响一次，已经无法正常行驶已经严重影响车主驾驶体验，严重危及行驶安全，严重套路欺诈消费者，严重侵犯消费者合法权益”。
另一位购买了2023款 530Li 领先型 M运动套装的宝马5系车主11月24日投诉说：“刚买的车还没上牌就开始异响，4S店要求更换，实在是无法接受新车就大修”。
而一些主流媒体，也根据消费者的投诉，继续跟进报道。
也就是说，传动轴危机爆发后，宝马汽车虽然认识到了这个问题，但并没有能够有效解决，特别是如何杜绝这种问题车继续流向市场损害消费者利益，宝马汽车似乎就没有拿出切实可行的解决办法。如今，刚刚上市的2024款新车又曝出传动轴异响，这其实并不令人感到奇怪，同时也让人不得不怀疑，宝马是否仍然没有摆脱传动轴危机，并有可能出现继续蔓延的趋势。
