新3系车型已经没有进口车型了，就算是标准轴距的3系也都是华晨宝马了，这并不像上一代3系标轴车型是进口版本。首先咱们还是不能脱俗的先从外观说起。如果有人说新款3系外观没有上一代3系外观好看那可能他是在瞎说吧。现在的新3系车型全部采用运动套件或者M套件，并没有上一代的豪华设计套装车型了。其实上一代的宝马3系车主大多数也都是选择的运动套件，很少会有人选择豪华设计套装。也随着消费者的逐渐年轻化所以宝马直接全部采用了比较运动的外观样式。
外观就不过多的说了因为人都是视觉动物，那个外观好看一眼就能分辨出来。
二、内饰
内饰方面新3系的做工和用料方面有了很大的提升，内饰的豪华程度也有了非常明显的提升。不管是新款还是老款换挡拨片也只是在高功率车型上采用，新款在330车型上才配备。
新3系内饰用料摸着手感好也就算了，居然连门把手这种细节都要比上一代车型要有质感很多。
宝马的全系车型我都感觉储物空间都比较小，除了常规的水杯架以外，中央扶手箱的空间两代车型都比较小，虽然新款车型有了一定的进步，但还并不是很大。老款车型的中央扶手箱里是SUB接口，新3系与时俱进的换成了Type-C接口，这样的变化好不好用就因人而异了。
后排的拓展接口老款车型只有一个点烟器接口，但新款车型非常的大方的给配了两个Type-C接口，新老两款都配有空调出风口。
后排的空间问题，先说下两款车型的共同点，那就是中间的地台高度比较高，中间可以坐人但会比较尴尬和不舒服。新款车型的空间相比老款有了很大的提升，现在就算是标轴车型腿部空间也是非常的充足，老款车型的标轴车型后排腿部空间属于够用的程度。新款的座椅包裹性也要比老款车型要好很多，但新款车型的座椅并不能按比例放倒，在老款上是可以按比例放倒的，新款牺牲了座椅放倒换来了比较大的天窗。