宝马三系的外观设计整体延续了经典的宝马设计。前脸部分，双肾型进气格栅采用镀铬饰条点缀，配合锐利的天使眼大灯不仅提升了整车的辨识度，还增加了一些运动感。短轴版的侧面线条看起来十分紧凑，充满肌肉感。而长轴版则更显优雅。车顶采用了溜背设计，腰线从前翼子板一直延伸至犀利的尾灯处，加上双边单出排气和后扩散器，整车看起来非常战斗。
来到内饰，宝马三系的内饰同样采用了经典布局，整体风格在豪华之余又带来了一些科技感。双联屏设计从23款就开始全系搭载，车机系统在8155芯片和新的iDrive系统加持下易用性非常不错。大量的软质材料包覆再配合上镀铬和钢琴漆的点缀提升了精致感，不过方向盘的质感是个扣分点。整体内饰的豪华感比起奔驰C级还是略逊一筹。长轴距版相比标轴轴距拉长了110mm，这给它带来了比同级竞品更优秀的腿部空间表现。
动力部分，宝马三系全系标配2.0T发动机，分为三个功率版本，由低到高分别能提供115kW、135kW、180kW的动力输出，传动系统均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。现款宝马三系为人诟病最多的地方就是其驾控性能，看似最战斗的外观下匹配的却是最柔软的底盘调教。此外纵置后驱的布局虽然提升了三系的“键盘值”，但同时也带来了高耸的后排中央通道凸起，非常影响后排乘坐体验。