动力方面，奥迪A4L和宝马3系一样，全系都是2.0T发动机，并且都提供了三种不同的高低功率调校，动力参数表现基本也不相上下。在这之中，3系和A4L的2.0T低功最大马力都只在150Ps左右，似乎并不搭其豪华品牌的身份。而就两车走量的325i、40 TFSI车型来说，前置前驱的奥迪A4L上手可能会更快一些，但前置后驱的宝马3系却能带来更多的驾驶乐趣。另外，两车的顶配车型中都加入了四驱系统，但相比宝马3系的四驱系统而言，在奥迪A4L上加入quattro四驱后倒能获得更强的性能体验，值得一提的是，奥迪还将quattro四驱系统下放到了40 TFSI上，对于消费者来说，无疑进一步增加了可买性。
最后我们来看看两车的保养以及二手车信息：
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次，不赠送免费保养。小保养价格1128元，大保养价格3775元。三年行驶60000公里后的总保养费用是12087元，平均下来，每年保养花费约在4000元左右。而奥迪A4L虽然同样是10000公里保养一次，但配件更换价格稍高一些，小保养的价格为1291元，三年行驶60000公里后，在保养方面花销的总费用为17000元，平均一年需要分摊的费用约为5600元。相对来讲，宝马3系每年保养成本要便宜大概1600元。
至于二手车方面，我们从某主流二手车平台了解到，宝马3系的“2015款 328Li 时尚型”，在当时的落地价应该是45万元左右，在行驶了6.9万公里后，二手车价格在15.98万元。
奥迪A4L的“ 2015款 35 TFSI 自动舒适型”，在当时的落地价应该是36万元左右，在行驶了4万公里后，二手车价格在15.6万元。考虑到宝马3系行驶里程更长的缘故，两车的保值率似乎旗鼓相当。
总结宝马3系经历改款之后，加入了些许实用性配置的同时，价格也跟着上涨了一些，表面上看似乎对消费者不太友好，但真正落脚到其走量的中低配车型上，放大的终端折扣也足以抵消这一差价。对比奥迪A4L来说，宝马3系依然持续了原先在豪华性以及舒适体验等方面的优秀表现。这样看来，或许等到宝马3系的车源情况进一步缓和后，与奥迪A4L之间的竞争就会更为“激烈”了。