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威虎发动机-后悬架

威虎发动机_后悬架

摘要来自:《中兴威虎下乡版试驾:2.5T配四驱》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中兴威虎下乡版试驾:2.5T配四驱》的片段:

在动力数据层面,本次的经典版本主要配备了三菱技术的2.4L我国6B排放标准汽油发动机,最大功率为161大马力,最大扭矩为230n·m,与5速手动变速箱相符合。新汽车可以提供两轮驱动和四轮驱动版本。2.4L汽车发动机具有良好的账目数据,可提供两轮驱动和四轮驱动,但也可提供一个平底大容器,价格范围为70000或80000。可以说,这款最新的经典版非常适合去农村和建筑工地的皮卡。

超强汽车底盘+超大型货舱将满载能力。

威湖2022车型的越野悬架系统由国际著名企业Prodrive调整。车悬架采用双叉臂螺旋弹簧独立悬挂+横向稳定杆设计,操控性好,转弯侧倾小;后悬架是一种承载力强的多片汽车钢板弹簧非独立后悬架。厚钢板弹簧刚度扩宽加厚。跑车级坚固的后桥。高韧性减震器的组成保证了汽车在平行线和转弯时具有良好的稳定性;高韧性梯状车架独特的9根承重梁一般相对于同等级车型多2-3根,与长轴距+宽轴距设计完美匹配,满载不翘头。转弯和侧倾小,坡路、快速等繁杂路况容易处理。威湖2022车型实现了车子的舒适性。操纵稳定性和良好的通过性。

竞品分析

首先,从威湖经典车型的方面来看,此车主要关注7-8万元的入门级工具皮卡市场。标价范围内的车型包含丰骏5. 黄海N1 . 江淮V7 等,作为威湖经典版的优势,其入门级车型的价格相对较低。与丰骏5入门级车型相比,此车的中双车身尺寸也具有优势,对商业皮卡用户更具有吸引力。自然,虽然通讯也是为数不多的致力于皮卡制造的自有品牌汽车公司之一,但皮卡在市场上的用户声誉和品牌知名度对通讯来说依然存有差距。关心该品牌的消费者也许会排除通讯。

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