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威虎载重-悬架-稳定性

威虎载重_悬架_稳定性

摘要来自:《中兴威虎 解锁创富路“上分”密码》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中兴威虎 解锁创富路“上分”密码》的片段:

任先生从事农资生意,需要长年在田间地头跑,除了的载重性,经久耐用也是他选择的重要标准。“的动力适应各种乡间路况都游刃有余,而且这么多年了,几乎就没出过啥毛病。”十年后,任先生依旧把目光投向了2022款,他表示,“品牌信赖是第一位的,新车型底盘的承载能力与老产品一脉相承,又升级了很多地方,外观也更时尚了,和我的生意一样,蒸蒸日上。”

任先生提到的底盘,是2022款的重要特色,该款车型的越野悬架系统由国际知名公司Prodrive调校,前悬采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架+横向稳定杆的设计,操控性好,转弯侧倾小;后悬则是多片式钢板弹簧非独立后悬架,承载能力变的更强。

作为村里的致富能手,任先生同时表示,“现在乡村振兴,国家富农政策更好,有这样得力的伙伴,我相信未来的日子会越来越好。

创富密码2:动力强劲 纵横驰骋

2022款的底盘优势不仅仅体现在承载,更为车辆的稳定性与通过性提供了保障,变刚度加宽加厚钢板弹簧、赛车级坚固后桥、高强度减震器组合,保证了车辆在直线和转弯都具备良好的稳定性能;高强度梯形车架独有的9根横梁普遍多出同级别车型2-3根,与长轴距+宽轮距设计完美匹配,满载不翘头、转弯侧倾小,山路、高速等各种复杂路况都轻松应对,实现了车辆的舒适性、操控稳定性与良好通过性的兼顾。而这一点,对于常年面对复杂路况的驾驶者尤为重要。来自新疆的赵先生有着切身的体会。

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