配置方面，潍柴U70遵循的是经济实用原则，并没有一味提高售价，给车主一堆使用频率极低的配置，而是根据实际需求，提供了导航、行车记录仪、胎压监测系统、后泊车雷达，顶配车型还提供语音操控以及360°全景影像等科技性配置，而在驾驶方面，也有陡坡缓降以及上坡辅助等功能，基本上没有任何上手难度，配置的实用性很好。
动力：1.5T+6AT，直接跨入第一梯队。
动力方面，这次潍柴U70采用了比较成熟的选择，东安三菱1.5T发动机配合澳大利亚DSI的6AT变速器，这台发动机的参数可能很多朋友都能如数家珍，最大马力150匹，峰值扭矩210牛·米，追求的是品质稳定和平顺的驾驶感受，这一点对于家用中型SUV来说是第一要务。
实际驾驶起来，整车的操控比较灵活，并没有部分中型SUV的笨重感，方向盘指向性也较为精准；发动机方面，起步阶段车速的反应只能算同级中等，但涡轮介入之后，整个的提速还是十分顺畅，个人建议，要想有不错的动态感受，转速控制在2000-3000转，这个区间的性能表现是十分OK的。