混合动力版本也搭载了2.5L直列四缸发动机和高功率电机，并分为前驱和E-Four四驱系统，E-Four电子四驱系统实现连续可变的前后轮驱动力分配比例，分配比例范围为100:0到20:80，利用LEXUS雷克萨斯独特的控制逻辑，进一步优化平衡了加速性能和燃油经济性表现。燃油版本则搭载2.5L发动机+8AT变速箱的组合。
新车配备全新开发的悬架系统，采用麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架。通过对摩擦系数较高的部件进行精心设计，全新开发的减震器可维持低速段的阻尼力水平。F SPORT车型还标配了最新的适应式可变悬架系统AVS，兼具高水准的操控性和驾乘舒适性。LEXUS雷克萨斯还首次引入变速齿条式传动构件，同时提高了高速驾驶稳定性和低速操控表现。再加上雷克萨斯驾驶印迹（LEXUS DRIVING SIGNATURE）的调教升级，赋予了车辆更加出色的线性响应，可以更准确地响应驾驶者意图，提供更加优秀的操控表现。
车机系统大更新，智能化配备全面武装全新一代NX终于全面更新了多媒体系统，各种菜单选择按键始终以图标的形式显示于驾驶员一侧，操作十分便捷。整个屏幕的布局依据信息粒度划分为不同的显示区域，同时导航、音乐和车辆设置采用统一的操作流程，降低操作难度。全新的语音识别功能可以通过预设的关键词自动激活，并支持自然语音交互。