尾部的变化也同样非常之大，设计风格与现款凯迪拉克XT6颇有几分相似，90度拐角的直立式尾灯设计，若没有车标的话，你根本看不出这是一台起亚的车型，更确切的说根本看不出它会是是一台索兰托，因为你在这款新车上几乎找不到现款车型的影子。伙哥猜测，这会不会成为起亚今后家族式的设计风格。而双边双出的排气设置似乎暗示别人这是一台动力不错的车型。
据悉，新车在车身尺寸上将进一步加长，7座版本也将会推出，因此，空间方面的表现也不会太差，要知道现款索兰托的7座版第三排的空间还是相对宽裕的，至少比一般的伪7座靠谱。
全新一代索兰托基于和现代共同开发的平台打造而来，动力系统将会搭载2.5L汽油直喷发动机和2.0T柴油涡轮发动机，其中最大功率184千瓦，最大马力195匹，比现款2.4L排量版动力稍强一些。此外，新车还将提供2.2T+48V的轻混系统车型，估计这将会是顶配版，因此，动力和加速表现也会得到很大提升，与现款6AT变速箱相比，新车将变速箱升级到了8AT变速箱，毫无疑问，整车的驾驶平顺性也会增加不少。
总的来说，全新索兰托的变化还是非常之大，但这样的变化也会面临一定的风险，全新车型除了价格和品牌认知度之外，还要面临消费者对新车设计接受度的问题。但好在索兰托在海外市场颇受欢迎，例如，现款的美国索兰托L就比本田C-RV便宜4000美金左右，哪怕在国内是进口车型，其性价比也和国产的C-RV有得一拼。