至于这款插电式Sorento，采用了1.6升涡轮增压四缸引擎搭配单颗电动马达作为主要的动力系统，马力达261匹、扭矩则为350牛米，除此之外，1.6升引擎还运用了母集团现代的最新CVVD技术，提高了电池的效率与功率，电动马达也经过更新与改进，采用新的两阶段层压工艺，能够大幅降低噪音及振动，变速箱则是搭配了六速自动变速箱。
在电池组方面，起亚主要搭载13.8kWh容量的锂离子电池组，不过目前并没有释出续航里程相关信息，只简单表示，纯电续航将足以应付大部分的短程路途；同时，起亚也在车型当中引入了最新电池技术，将是第一辆使用独立电池组冷却系统的品牌车型，对此，官方也指出，电池系统将能确保最佳的散热管理、增加电池组效率，而行李箱容量虽比搭载标准混合油电系统的车型还要小了一些，但基本上并不受影响。
在视觉方面，则只加上了环保LOGO及充电端口，外观并没有什么变化；在车辆内部，12.3寸液晶仪表盘重新进行了程序编辑，可显示新动力系统的相关资讯，而10.25寸车用娱乐系统触控屏幕，也将拥有充电相关的新功能可供使用。