这恰是日系车和欧系车的最大文化差异，日系车参加比赛是为证明自己，求得认同。欧系车的赛事运动文化则是贯彻了整个品牌历史。比如，标致汽车就是先参加了比赛，才有了后来的标致品牌。这种造车文化的不同，直接体现在了产品中，尤其是决定车开起来好坏的底盘中。
如果你的底盘不平，油箱会被刮坏；如果你的底盘没装甲，车会烂掉
俗话说“烂车先烂底”，汽车底盘终年不见阳光，始终和各种路面打交道，恶劣环境下雨水腐蚀，轮胎卷起的各种石子，都会对底盘造成损坏。法系车与日系车在底盘防护上，就体现出了不同的理念。
（拆除底盘装甲后的全新4008）
以标致全新4008为例，当我们近距离观察全新4008的底盘时，肉眼可见的底盘平整化处理，各种部件没有凸起与暴露，整个底盘就像一块大平原。底盘的两侧是饱和式PVC喷涂，排气管上面还有从头到尾覆盖的金属隔热瓦。这还不算完，为了让底盘更安全，更有高级感，完整的装甲防护板覆盖了整个底盘，隔绝各种污水、沙石冲击。
可能会有人疑问，底盘装甲就是个防腐蚀作用，怎么和汽车好不好开挂上关系呢？在回答这个问题之前，不妨先了解一下底盘噪音和底盘厚重感。
当汽车在高速行驶的时候，底盘会有风噪，低速坑洼的时候，底盘会有嗡嗡的噪音，遇到石头敲打时，还会吱吱的响。底盘装甲的另一个作用就是优化风阻，修饰噪音，把那些烦人的尖噪音抹平，让噪音降低，变浑厚。
（采用平整化底盘技术的全新4008）
（未平整化技术的日系SUV底盘，左右两侧有明显突起）
反过来看主流日系SUV，几乎看不到底盘平整化。油箱、排气、悬挂部件裸露在外，高低不平，一眼看去就像个小山丘。排气管的隔热瓦覆盖只有鼠标垫大小的一小块。PVC喷涂几乎没有。装甲防护仅用到了油箱上。你会发现，日本车的造车核心是刚刚够用。什么厚重感，完整化底盘装甲，那是豪华车和赛车的事情。