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轩逸后排-动力-性价比

轩逸后排_动力_性价比

摘要来自:《硬扛涡轮、混动,新轩逸成最后的自吸,推荐1.6L CVT》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬扛涡轮、混动,新轩逸成最后的自吸,推荐1.6L CVT》的片段:

外观上已经成功地做出了改变。空间,特别是后排的空间是过去的杀手锏,腿部空间在同级别是优秀级,配上偏柔软的座椅和厚实的坐垫,当你坐下去的那刻起,好感度瞬间提升。夸张一点说,很多拍板成交都靠这后排决定。现款的后排依旧保留上一代车型的优点,依旧是同级的标杆。

内饰变化也相当大,首先用料方面采用了皮质和缝线处理,比老款精致了不少。炫酷的出风口也算是内饰的亮点,有点某驰车型的设计。最讨喜的是这个方向盘,三副式平底的造型,全皮质包裹,手感非常棒,提升驾驭感。

动力总成方面的改变略有失望,还是老款的1.6L自吸发动机和CVT搭配,虽然说成熟稳定,但目前的市场主流,这套动力技术似乎有些落后了。但该级别的消费者可能更看重的是皮实耐用,省油,至于动力、技术凑合不太差就好。

说说大家最关心的问题,性价比如何?

说车型性价比,我们首先看全系的定价,官方指导价在9.98-14.3万(19款)。价格方面比同级的卡罗拉要略低些,考略到产品性,车型更先进些,不仅动力总成选择多,底盘也采用了全新架构,是时下最新的产品属性。但胜在产品综合力较强,自身弱项反而对消费者的影响不太大,结合终端的大幅优惠,性价比还是较高。目前了解到,车型均有1.3万-1.5万的优惠幅度。

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