合资公司东风日产市场表现不佳，最终拖累了日产汽车整体业绩。而在美国市场，日产汽车也受到来自丰田等竞争对手的压力。据相关媒体报道，日产汽车首席执行官内田诚表示，美国市场对混合动力车的需求强于预期，这对丰田汽车等竞争对手尤为有利，但对日产汽车来说则构成了一定挑战，因为日产汽车未能满足在新能源和混合动力这一细分市场的消费需求。
日产汽车此前表示，希望通过扩大电动和传统燃油车型的产品线，应对未来市场变化。但从竞争压力来看，日产汽车或亟需将应对未来市场变化的措施落地。
值得注意的是，日产汽车在美国市场竞争压力加大的同时又遭遇调查。2023年12月，美国汽车安全机构对约45.48万辆日产汽车启动缺陷调查。该调查启动的原因是有消费者投诉，日产汽车的发动机出现故障，可能导致汽车失去动力且无法重启，涉及日产Rogue、Altima，以及英菲尼迪QX50等多个车型。
销量担当轩逸，市场份额逐步减少
日产汽车在中国市场销售的车型中，轩逸是典型代表，长期位居国内A级家轿市场销量冠军，占据日产在华总销量的三分之一以上，且远超逍客、天籁、奇骏等日产其他车型。
随着国内新能源汽车崛起，轩逸受到越来越多的挑战。易车数据显示，2023年，轩逸累计销量为37.61万辆，位居A级家轿销量排行榜第二位。排在第一的车型是比亚迪旗下的秦PLUS新能源。
进入2024年，比亚迪掀起新一轮价格战，旗下秦PLUS新能源车型售价直接降到7.98万元，这对于轩逸的压力不言而喻。与此同时，众多国产新能源品牌如五菱星光、长安启源也纷纷跟随降价，加大了轩逸的市场竞争压力。
相较轩逸，同级别的比亚迪秦PLUS、五菱星光等国产新能源车型，在售价几乎没差别的情况下，后者的车身尺寸更大，采用的大都是纯电或者混动系统，用车成本更低，对于A级家轿车市场的消费者来说，后者的吸引力更大。