日产轩逸充夺第一，销量确实很高；可是对于日产汽车却无法看好，因为日产汽车本期总销量仅为47917辆，轩逸单款车的就占到总销量的61.91%！一台车占品牌销量半数就是一个危险的信号，因为只要这台车出现问题那就将毁掉整个品牌。轩逸现在的压力很大，该车装备的是1.6L&CVT的发动机和变速箱，特点自然是动力羸弱，想要省油也只能保守驾驶；而与其价格重叠的秦PLUS DM-i和帝豪L Hi·P有更低的油耗，并且能纯电驾驶，综合用车成本低很多，重点是还具备强劲的动力。
所以留给轩逸的选项只有一个，那就是不断的调整价格、以价换量。
可是近期的长安汽车、吉利汽车等自主品牌的轿车也在调价，搭载1.4T-1.5T缸内直喷发动机并匹配湿式双离合变速器的紧凑型轿车，其起售价已经下调到7~8万级；轩逸的调价空间已经被提前占领，日产汽车或将遭遇一次危机。
其他日产汽车的销量不再赘述，通过以下图表参考即可。
大众朗逸排名第二，销量也是很高的， 可是朗逸又何尝不是以价换量；轩逸的优惠幅度达到2.4万元，起售价为8万级；朗逸的优惠幅度已经高达3.5万元，实际起售价不足7万元！这台车的定位已经重叠了之前的桑塔纳，主要卖点只剩下两点，其一是合资品牌、其二是足够低的售价。