动力方面，全新轩逸依旧延续了现款车型的动力系统。其中，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，传动系统匹配CVT无级变速器。而全新轩逸·电驱版车型依旧采用1.2L自然吸气发动机作为增程器，由前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机的总功率为136马力，WLTC综合油耗为4.54L/100km。
其实在东风日产品牌目前在售的车型中，轩逸无疑是作为“销量砥柱”的存在，而随着紧凑型家轿市场领域内的竞争愈演愈烈，轩逸也只能通过降价来保住销量，其中最低配的轩逸经典车型终端优惠后的起售价约为7.48万元。另外，就目前来看，轩逸的竞品车型主要有朗逸、卡罗拉和秦PLUS DM-i等车型。
其竞品车型中的朗逸和卡罗拉作为轩逸的“老对手”，这三款车型之间的竞争还是比较激烈的。这三款车均有多款车型在售，且售价和产品力相差不大，只是由于近期朗逸和轩逸的终端优惠较大，所以销量数据领先了卡罗拉。
而相比秦PLUS DM-i来看，此前由于老款的秦PLUS DM-i的售价偏高，所以并没有对轩逸的销量造成大的影响。而随着2023款秦PLUS DM-i的上市，其9.98万的起售价，也对轩逸等燃油车型造成“冲击”。相比之下，2023款秦PLUS DM-i的车身尺寸更大，配置也更高一些，且还可以纯电行驶，不用缴纳购置税。只是笔者认为，秦PLUS DM-i的外观造型设计还是有些欠佳的，其车身尺寸虽大，但在视觉效果上却是有些“小巧”的，并不大气。