王先生说道：“当亲戚朋友知道我最近在为买车发愁的时候，他们当时可热情了，说要好好地给我推荐。他们都说自己在买车之前，做了很久的功课，所以给我推荐的时候像是在传授我什么重要知识一样，反正结论就是无论价格、配置、贬值率还是后期维护费用，轩逸都是个非常好的选择。后来当他们得知我其实想买一辆混动车时，就和我说，我之前在广展上看到的轩逸·电驱版不错，只加油不充电的纯电驱，我听了还蛮感兴趣，想着轩逸系列的车型，怎么也不会差吧，于是就去店里试了试。”
东风日产轩逸作为家轿的常青藤，不仅拥有更为庞大的用户群体，还拥有更加成熟的技术和底蕴，确实是一个不错的选择。
“虽然我在店里试了车过后，觉得这车确实开起来不错，但毕竟是家里购置的大件，我回家后还是做了很多功课才决定下订的。”在决定购买轩逸·电驱版e-POWER之前，王先生和许多车主一样，在网上对自己种草的这辆车做了大量的资料收集和多车对比。
据王先生说，“轩逸这套e-POWER技术和丰田、本田的那些混动系统还不太一样。毕竟是不需要充电的纯电驱嘛，虽然是加油，但完全是由电机来驱动车跑的，和很多车主说的一样，和感受电动车差不多，而且它起步和加速确实快人一步，开起来车里的平顺感和安静程度，确实比一般的混动车好很多。”
事实上，日产的e-POWER技术早在2007年就以燃油版骐达为基础进行研发，并在2016年将该技术搭载在Note车型上于日本本土上市。得益于该项技术的独特性，e-POWER通过100％燃油发电，100％纯电动的驱动方式，在保留燃油车驾驶习惯的同时，又能拥有纯电动车型的产品优势。