在这一点上，不得不称赞日产的大胆和果断。以2022款轩逸为例，搭载的是全新升级的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，相比旧款增强了语音控制方面的功能，包括能够语音控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。
在日常使用中，车内的很多操作仅需一句“你好，日产”，行车中直接“口头操作”即可完成设定，有效避免分心影响安全。并且这套语音控制系统的识别率非常高，带点口音方言之类的也难不倒它。
相比之下，卡罗拉和朗逸的车机系统颇有些“躺平”的意味。两款车的中控车机UI界面设计都相对简单，卡罗拉的UI界面甚至有些“汽配城”的味道，在质感的营造上稍稍欠缺。而且在功能上，朗逸与卡罗拉只是停留在常见的蓝牙音乐、收音机、电话等方面，唯一值得夸赞的是部分版本支持百度CarLife/CarPlay和手机映射。
不过这也就违背了智能车机的初衷，只是将手机“搬”到车上而已，很多好用好玩的智能互联功能就体验不到了，这无疑是当下年轻消费群体所不能接受的。
从实际体验来看，相比于前两者，2022款轩逸的这套智能车机系统明显是花了更多心思的。比如搭载的远程控制功能，通过手机APP与车机建立连接，可以随时查看车况，并且对车门锁、闪灯&鸣笛、空调等进行远程控制。