然而随着技术进步、消费升级、需求变化等因素影响，众声喧哗之下，10万元级别的合资家轿们正站在了一个内卷与迷茫并存的十字路口。毕竟各家车型都经历多次换代，以及受限于成本，同价位对手在所谓空间、动力层面的表现其实大差不差，如何抓住当下新的消费潮流和需求，才是收获订单的关键。
对于绝大多数家用车潜在消费者来说，手握十来万的预算，如何选择一台更加适合自己的爱车？今天《钟叔驾道》便找来了这一级别里销量榜排名靠前的轩逸、卡罗拉、朗逸这三款车型，看看在全新消费需求面前，谁才是真正的全能赢家。
科技向善，谁才是好用的智能车机？
科技的进步必然会给生活带来不一样的改变，而且我们终归会在不知不觉间接受这些变化。曾经乔布斯执掌的苹果便为手机圈树立了标杆，谈科技情怀、重用户体验、立文化人设，给原本显得很硬的手机注入了灵魂。
不过相比于隔壁已经同质化严重、疯狂内卷的手机圈，汽车圈的智能化浪潮才刚刚汹涌，特别是在10万元级别的合资家轿里，或许是受限于相对保守的策略，这一级别的选择里，好用的智能车机系统还真不多见。
在这一点上，不得不称赞日产的大胆和果断。以2022款轩逸为例，搭载的是全新升级的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，相比旧款增强了语音控制方面的功能，包括能够语音控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。
在日常使用中，车内的很多操作仅需一句“你好，日产”，行车中直接“口头操作”即可完成设定，有效避免分心影响安全。并且这套语音控制系统的识别率非常高，带点口音方言之类的也难不倒它。
相比之下，卡罗拉和朗逸的车机系统颇有些“躺平”的意味。两款车的中控车机UI界面设计都相对简单，卡罗拉的UI界面甚至有些“汽配城”的味道，在质感的营造上稍稍欠缺。而且在功能上，朗逸与卡罗拉只是停留在常见的蓝牙音乐、收音机、电话等方面，唯一值得夸赞的是部分版本支持百度CarLife/CarPlay和手机映射。