轩逸Ultra版取得了74.8km/h的最佳成绩，相比实测过的轩逸燃油版车型，电驱版本的电控逻辑没有明显的改变，高速状态紧急避让时电子稳定系统介入力度很大，对顺利避障造成很大干扰，作用时车轮的锁止效果明显，但实现减速效果的持续性一般，车辆会出现严重的转向不足，驾驶者很难再次转向进行二次避让。
5、空间实测
使用标准假人测量空间，轩逸最大的优势在于后排舒展的坐姿和宽大的座椅，拥有360mm的座垫有效长度，腿部承托感十足。最大臀部角度也能达到100°，是对比车型中最大的，日产大沙发的名号没有丢，而假人的膝部空间为123mm，能给膝部留有一罐330ml可乐罐的长度。
6、实测结果综述
轩逸Ultra版 后排座椅就像“大沙发”，坐姿舒展不压抑，乘坐舒适性有优势；实测油耗4升多，看齐卡罗拉双擎，独特的电驱动力结构，能实实在在帮车主省钱，而且实测8.85秒就可以破百，比1.6L的燃油版快很多，燃油经济性和性能有了更好的平衡。可惜的是目前它不能享受新能源政策，价格也偏高，如果您相信「销量王」轩逸的口碑，如果您暂时不考虑国产混动车型，那么轩逸Ultra版 是一个不错的选择。