轩逸在2019年的销量表现与2019年整体车市销量的走势非常贴合，不同的是整体车市在经过7月份这个转折点后，截止11月的销量其实是与年初的销量相近的；但全新一代轩逸的到来，显然市场对这款新产品报以了极高的认可，在11月收获了54348辆的月销量成绩。目前轩逸产品阵容里分为经典款与全新一代轩逸，仅针对全新一代轩逸，我会更推荐入门级消费者选择手动挡顶配或自动挡次低配车型，都叫悦享版，定价分别为12万和12.99万；如果预算更充足的消费者，可以考虑顶配或次顶配车型。
基于TNGA丰巢概念打造的全新一代卡罗拉，可谓是千呼万唤始出来，8月份正式推出市场的卡罗拉，与其兄弟车型雷凌在11月轿车销量榜中占据了日系轿车销量前三甲中的两个席位。TNGA丰巢概念为全新一代卡罗拉带来了哪些改变？可以说除了名字与车标，能变的大部分都变了。更具辨识度的造型设计、更有质感与设计感的内饰、全系标配的TSS 2.0自动辅助驾驶功能等等，这些表明卡罗拉在随着国内市场的消费升级而升级，而最直接的就是取消了手动挡版本的车型。动力系统上卡罗拉采用的是1.2T+CVT、1.8L+电机+E-CVT的组合，这两套经过升级的动力系统，配合上新车操控上的调校，呈现出与上一代产品有着明显提升的驾驶质感。
卡罗拉在2019年的销量走势与轩逸、整体车市相似，但或是受到换代与国六政策的影响，在7月份卡罗拉的销量有一个明显的低谷，随后在8月份开始反弹，在不太火热的金九银十，销量也能做到持续攀升。由于新一代卡罗拉对产品的布局，定位相较上一代产品进行了微调，所以摆在消费者面前的选择其实很清晰；首先是混动与燃油的选择，其次就是在舒适性配置的取舍与不同车款选择的问题。因为涉及安全项的配置基本实现了全系标配，消费者花出去的钱首先落到了最关键的安全部分，至于随后在舒适性配置上的差异，其实也就不难选了。