可能是受限于价位吧，这台宏光S3前部防护结构完全可以称之为简约风格，不仅没有设置常见的软性泡沫缓冲层，甚至连独立的吸能盒也都取消了，虽然有整合在车身纵前梁的溃缩区，但是一旦发生事故，这种设计形式将会导致较高的维修费用，并且修复后防撞效果也会受到一定的影响，从而进一步增加了后期的维修保养费用。
另外这台宏光S3的后防撞部分设计的就更加简单了，干脆直接取消了后防撞钢梁，简单粗暴的只有保险杠和外壳。而且这台宏光S3后防护结构也未设置吸能盒和溃缩区，而是直接将后保险杠内部白车化了，就连廉价的软性泡沫缓冲区都没有。作为一款7座SUV车型想想也是醉了，这样的车子后排可以载人吗？看到这里不禁发出疑问，难道这只是为载物而生的啊。
看到这里，终于忍不住发问，难道国产神车都到了简配最起码的安全防撞梁的地步了吗？难道非得暴力拆解才能看出端倪吗？怪不得上周伙计买了一台宏光S3被修车师傅的一句话给激恼了，修车师傅说：小伙子你这车是不赖，可是后排不要坐人啊，当时那伙计就有点火了，不坐人买7座车型干嘛，还非得让修车师傅给说出个123，原来事实情况就是得把这台车前后拆开看看啊。