看完这些，我们并没有从新款上找到与在售款太大差异，毕竟第它们同属第14代轩逸，日产的换代速度和中期改款频率相对较快，但从实际配置功能差异用车体验方面，轩逸同代级车型的差异性较低。所以如果同代级车型老款售价优惠幅度较为理想，那么显然购入老款更划算。
目前在售的第14代轩逸官方指导价区间为11.9万元-17.49万元（含e-POWER版）。从经销商处了解到，全系综合优惠在1.5万元-1.8万元左右。第13代轩逸经典官方指导价区间为10.86万元-11.86万元，最高综合优惠达4.7万元。显然很多消费者看中了这将近5万元的价格优惠，而为之心动。
心动可以，但不要行动，不能优惠力度大就选择出手，因为轩逸经典与在售车型存在较大差异。本着买新不买旧的原则，必然是第14代轩逸更值得入手，如果还不着急买入，可以再等等新款轩逸上市后再购入老款。
要燃油版还是混动版？
好了确定好购车方向后咱们再看一下现款在售9款第14代轩逸，到底该怎么选？从动力体系来看，其中有5款是混动版，4款是燃油版，又一个问题摆在我们面前，混动版和燃油版到底选哪个更合适？从售价来看，相同配置之下，混动版要比燃油版高2万元左右，下面咱们可以算一笔细账，看看轩逸混动版和燃油版的价格差，以混动车节省燃油的方式减少支出，看看多长时间可以回本？
以车系内主销的次顶配车型做对比，具体车型如下：燃油版为轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版（官方指导价：13.39万元），轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智驾MAX（官方指导价：15.59万元）这两款车售价相差2.2万元。除动力外，核心配置基本一致，主要差异体现在科技化配置的小幅差异，混动版比燃油版多出倒车车侧预警、并线辅助、液晶仪表从4英寸升级为7英寸，中控屏尺寸从8英寸升级为12.3英寸、此外还多了声纹识别和WiFi热点等功能，抛开动力系统配置差异，对配件市场行情略知一二的业内人士都知道，以上这些配置优势所产生的实际成本可能也只够抹零。所以两款车由动力配置所产生的实际价格差可以视为2万元。