对于国内三四线城市以及小县城的许多消费者来说，买完车之后一年到头可能都开不了几回，只有在过年的那段时间走亲访友时用一下，车辆基本处于停置状态。因此他们买车时对动力和配置没有太高要求，考虑更多的还是面子以及后期使用起来是否省心。
虽说我们自主品牌的影响力已经今非昔比，但在他们眼中，还是比较认可BBA豪华品牌以及大众、丰田这样的主流合资品牌，过年走亲访友的时候会让自己更有面子。
此外，这些合资品牌车型由于配置低，基本没啥可坏的，因此后期使用起来的稳定性表现比较出色。并且得益于保有量大，平时保养、维修也很便宜，路边随便找个汽修店，两三百元就可以搞定。
正是出于对面子和省心的考虑，10万元左右的市场，合资品牌燃油车依旧占据较大的份额。不仅如此，如今这些车型的价格一降再降，相比之前性价比提升不少，也再次吸引了不少佛系用户。如果你有这样需求的话，倒是可以选择合资品牌燃油车。
虽然10万元左右的燃油车油耗普遍不算太高，但结合当下的油价，如果每天上下班用车的话，一年下来也是笔不小的开支。
既然买这个价位的车型，自然比较在乎用车成本，这个时候就可以考虑新能源车。在价格战的影响下，10万元左右可选择的新能源车也比较多，既有比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05、五菱星光PHEV这样的插电混动车型，又有比亚迪海鸥、五菱缤果这样的纯电动车型。
这里又可以分为两种情况，如果你每天上下班的距离不是特别远，家里又有固定充电桩的话，显然更适合买插电混动车型。不仅可以做到纯电出行，偶尔需要跑中长途的话，也可以当油电混动车来开，同时三厢车的造型更适合拿来家用。