首先，e-POWER的超静音运行得益于工程师对发动机舱进行的专业优化。与传统燃油车相比，发动机噪音较大，只有在快速加速时噪音才会明显。启动时的静音效果非常好，尤其是在城市行驶时，电动机带来了很好的静音效果，驾驶体验往往与纯电动车类似。
其次，e-POWER的平稳驾驶得益于其没有传统的变速器，电机采用电池动力，驱动方式为电动模式。由于没有直接链条传动结构，所以不存在顿挫问题。因为它是由电动机提供动力，所以从一开始就加速得更快。
最后，e-POWER的经济性体现在其节省大量燃油的优势。从燃油车角度来看，轩逸的综合油耗约为每百公里8升，但e-POWER的综合油耗约为每百公里4.5升。节省40%的燃油是一个成绩，但e-POWER版并不比燃油车贵多少，却可以换来更多的燃油经济性、安静性和驾驶体验。所以从家庭角度来说，e-POWER是个好产品，只是遗憾的是蓝色品牌不能享受绿色品牌，还要交购置税。
当然，细分市场中有很多优秀的车型，比如秦PLUS DM-i、海豚等，但这些优秀的竞争对手对轩逸e-POWER没有任何影响。我必须承认它是一款日产好车。一辆好车的标准有很多，而这些标准是由有着完全不同需求的消费者决定的。比如，从可靠性、舒适性、稳定性、经济性等方面来说，满足不同需求的产品都是好车，e-POWER成功的原因很简单：由于其良好的技术逻辑和稳定的品质，显然是很受欢迎的。注定会成为最受工薪阶层欢迎的汽车。
