不可否认，日产轩逸作为一款非常畅销的家用轿车，无论是从品牌、外观以及车内空间来看，确实在同级别车中占有很大的优势。另外，在油耗表现方面，得益于CVT变速箱和相对较轻的车身自重，使得日产轩逸油耗也非常低。
除了以上因素，日产轩逸之所以能够成为轿车销量排行榜的冠军，还有一个很大的原因就是新老款车型同堂销售。
一直以来，对于轩逸这款车东风日产的一贯做法是新款车型上市后，老款车型并没有停产，而是改名为经典版车型降价后继续销售。看了一下目前轩逸在售的车型，有2019款、2020款和2021款共18个配置的车型，看来东风日产对于“多生孩子好打架”这句话理解的是相当透彻。
看到这里，也许会有一些比较资深的车友会问目前大众朗逸在售的车型也是18个配置呀?确实不错，从数据上看大众朗逸也是18个配置的车型。
但是经过对比之后就可以发现，朗逸目前在售的三厢车型只有2018款和2019款，且动力上有1.2T、1.4T和1.5L自然吸气的发动机，匹配的变速箱分别是手动、手自一体和双离合。但是如果去掉国五排放的车型，大众朗逸也只有11个配置的车型。日产轩逸18个配置的车型全部都是1.6L自然吸气的发动机，变速箱除了手动就是CVT了。