如果你想要刷成二阶程序，那马力可能比原车有80匹以上的提升，这只是一个比较保守的数据，不过刷二阶程序并不是那么简单，刷一阶程序可以不用改动车辆的其它零部件，但刷二阶程序就需要对进气、排气，甚至冷却系统进行调整，这些我们下面会介绍到。
那么特调程序有什么优势？特调程序就是那种DIY定制蛋糕，贵一点却更能满足你个人需求。因为特调程序可以根据个人喜好设定涡轮压力值、喷油浓度、点火时间等，你可以利用特调程序直接刷成罐头程序二阶段的动力参数，让你一步到位少花点钱，但前提是你需要找一个很会写电脑程序的改装师傅，这就需要你在改装圈中通过人脉关系找到可以刷特调程序的技师了。
但并不是所有车都适合刷ECU，像小排量的自然吸气发动机，你刷个ECU可能只会多了十几匹马力上涨，却损失了发动机在低转速的扭矩，本来低速起步就没有多大力气，现在还变弱了，得不偿失。
更需要提醒一点的是，不是所有人都适合刷ECU，如果你开车的风格就是很温柔，平时开车发动机转速都不会超过3000转，那刷ECU对你来说真的没有多大意义，因为刷ECU就是为了提升发动机中高转速的动力。
改进气系统和排气系统
原车出厂时为了发动机在低转速时有更好的低扭，会给发动机配上一条又细又长的进气管道以及回压更好的排气系统，保证发动机在低速起步时有更强的扭矩。
如果你要刷二阶程序，发动机的进气系统、排气系统，甚至冷却系统都要做出相应的改动，不然你刷了二阶程序，没有更大进气量以及更顺畅的排气配合，发动机没有不能很好的喘气，提升的动力也不能全部展示出来。
最简单的改进气方法就是更换一个高流量的空气滤芯，几百块就有一个。你也可以把原本细长的进气管道换成短粗的管道，再配合一个“冬菇头”，让空气更快的进入到气缸内，但改装进气系统一定要对改装过的进气管道做好隔热措施，以免发动机的热量影响进气温度，导致动力下降。
