检测方法非常简单，只需要按住轮胎上方的叶子板，用全身的重量缓慢下压，压住3秒后突然跳开，这个时候如果车子只晃动了两三下就稳定下来，那么就说明减震柱是没问题的，但如果跳开后车上下晃动很厉害，甚至七八秒才慢慢停下来，那么就说明车子的减震柱没有发挥作用，减震阻尼已经失效了，路上出现颠簸的时候，轮胎就会被迫吸收更多颠簸产生的冲击，这样会加速轮胎的磨损；
另一方面减震器对于轮胎还有一个定位作用，它能让轮胎保持在正确的位置上，如果减震器损坏，当车子行驶时轮胎就会因为没有减震的拉扯，会导致轮胎过于弹跳，无法稳定在正确的位置，时间久了轮胎就会加快磨损慢慢出现裂纹，当然，如果你打算自己动手更换和检查汽车的减震柱，可以回看《撸车师兄》往期节目的第94集《没有减震的车开起来什么感觉？师兄拆下减震做测试，腰都快颠断了》 和第95集《车子减震不舒服？教你自己动手更换减震，车主也能自己搞定 》，希望能够帮到你；
2、检查底盘的悬挂系统部件；
自己检查的方法同样简单，把车顶起来让轮胎离开地面就行，然后扶住轮胎的3点和9点两个位置左右晃动。如果感觉晃动轮胎的时候有矿量，就代表转向拉杆球头损坏了，这种情况在行驶过程中轮胎就会来回摆动，无形中就会加速轮胎的磨损；