所以最终还是放弃了神车朗逸，开了这台日系骐达回家，4.4米的两厢车更适合家用，一是它外观完美贴合城市代步车的形象；二是两厢车的空间完全够家用，而且更加的轻便和省油，关键是对比过骐达和朗逸的隔音和底盘质感，我感觉隔音方面骐达更上档次，而且底盘也不会那么懒撒，虽然没有大众车那么整，但也恰到好处。
关键还是配置够高，基本就是和丰田卡罗拉一个档次的，但是丰田车的前脸是很鸡肋的，作为一台买车才，骐达6L左右的油耗更加的称职，这个水平应该是排的上名次的，而舒适性才是它的强项，骐达的舒适性和口碑在各大网站上的口碑都是排前三的，这里就不点名是哪个网站了。
开了这车回家，最有发言权的修车师傅也夸我买赚了，估计还是从这车的定位出发的，的确，骐达的在家用代步领域是优势是比朗逸、卡罗拉更大的，即便是堵车也不怕，关键是燃油经济性够高，10万左右的价位，一般的工薪阶层都能够应对，如果再能加个后视镜折叠就更完美了，那样停车是会省去很多不必要的尴尬。