日常的骐达是一款口碑非常不错，而且经久不衰的车型，从诞生至今一直在销售当中，而且能见度也相当之高，甚至还有开了十几年的老款车型依旧在服役，可见这辆车的可靠性方面确实非常不错。2023款的东风日产骐达相比于2021款基本上没有什么明显的变化，只是调整了部分外观和内饰的设计，对配置也有了一定的改变，也就是最正常不过的年度小改款。定位方面，日产骐达是紧凑型轿车，尺寸方面的优势并不大，其长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距较为不错，为2700毫米。只不过问题在于，目前国内主流的紧凑型轿车基本都将车身拉到4米7级别甚至更长，轴距也有2750毫米，接近中型车级别。在车身尺寸方面，只有日产骐达和国产主流紧凑型车有着相当大的差距，当然一部分原因是两厢车天生就不太长的车身。
动力系统自然也不会变化，也就是1.6升自然吸气发动机外加CVT变速器，最大功率仅仅只有90千瓦，峰值扭矩155牛·米，考虑到日产骐达的体重较轻尺寸也较小，因此在中低速驾驶的时候动力表现还称得上是够用。但到了中途再加速或者超车以及上了高速的时候，这台发动机就会明显的感觉到后劲儿不足，基本上只能平稳的驾驶，超车一定要提前做好准备。
不得不说，这样的产品确实能符合一部分消费者的认可，可能在他们的眼里车就是用来开的，用来用的，并不需要太多花里胡哨的设计，哪怕多花点钱，只需要能用的长一点省心一点，这就是车的最大意义。这些话倒也没有什么问题，毕竟人各有志，追求不同，对于车的认知也是不一样的。但我们的观点并不是这样的，我们认为，在能够保证可靠性和售后服务的情况下，大家都是花10万块钱买一辆很务实的家用轿车，为什么不增加点配置？为什么不多点智能化？为什么不把尺寸做的更大一点更实用一点？10万块钱的轿车相当于千元机或者100块钱吃一顿饭，除非就是想要更高的性价比罢了。要是只想吃饱吃的健康，犯不着一百块一顿饭，十几块一碗面它不香吗？
