起亚嘉华曾经进入过国内市场，也就是2004款的初代版本，不过在上市之后并没有太好的反响，因为在那个阶段，别克GL8以及本田奥德赛已经是绝大多数用户的首选车型了，再加上这台车的价格偏贵，在市场的反馈也自然不好。
第4代的起亚嘉华再一次重返国内，也就是2021款版本，新车的指导价在28.99~34.09万，和当年对比之下，价格其实便宜了不少，而且也更与时俱进，多部分都能够给我们带来不错的体验。但要注意的是，起亚嘉华进入国内市场的那一阶段，其实已经有许多MPV火热了起来，而随着这几年的发展，越来越多的高端车型陆陆续续登场，那么在这种情况下，起亚嘉华的市场数据就越来越低迷了。
根据网上所给的信息来看，很多人都在反馈这台车的价格偏贵，我们如果从车本身去分析，28.99万的售价其实并没有那么贵，但问题就出在了车标这一方面，倘若你是一台丰田或者是本田的MPV，那么这个价格也无可厚非，毕竟品牌溢价程度摆在这里。然而，尽管起亚嘉华在海外市场的表现确实不错，也是一台全球车型，但是在国内市场，目前MPV领域的竞争压力特别大，而对于现当下的起亚来讲，在国内推出一台高价位车型很明显不是明智之选。所以结果我们也看到了，起亚嘉华目前在市场的反馈太差了，压根就没有太多消费者愿意选择。
在之前的几次交流中，我们体验了很多台MPV，其中，也包括起亚嘉华。坦率地讲，这台车的产品力其实并不差，放在现当下的MPV领域中也有着一战之力，无论是舒适体验、空间质量又或者是动态表现，在30万级MPV领域中，也有不小的竞争优势。换句话来说，起亚嘉华是一台被很多消费者所低估的产品。