第四代嘉华有意弱化了很多MPV的传统元素，甚至加入了很多美式全尺寸SUV的设计元素。分解着来看嘉华，不管是A柱的倾斜角度，抑或是C柱的位置，还是轮口尺寸，甚至连离地间隙都感觉偏高，不禁让人联想起一辆美式全尺寸SUV，而不是一辆MPV。
内饰也是如此，嘉华中控区域shuang12.3英寸的连屏设计是目前起亚家族车型的zui新设计，新车还采用了旋钮式换挡设计，而且中控台的功能与SUV的是一样的，如果不是专门强调这是一台MPV，我真以为这是一辆全尺寸SUV。
其次是空间优势。
目前海外版嘉华采用的是2+2+3七座布局。有意思的是嘉华长宽高分别为：5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，车身尺寸达到了GL8的量级，轴距甚至还超过了GL8。
虽然在现在的展车上，我们能看到很多商务MPV应该具备的卖点，比如可四向移动、带独立腿托的第二排行政级座椅；独立到每个座位的公务使用电源设计等。但同时我们也能在其内找到很适合家庭出游，便携收纳的小细节，比如二排中置的超大“抽屉”（储物盒），可以放下诸多旅行中的零食；再比如后备厢工具柜（补胎工具置物箱）可以当做一个简易酒柜来使用……纵然这些设计初始并非、一定是为这些场景服务，但给使用者强大的脑补空间。