8月16日，米其林在中国市场正式推出自修复轮胎（sefseal），该款轮胎采用创新的密封胶技术和设计，在轮胎内侧气密层喷涂特殊配方的密封胶，当异物扎入时，在胎内压力的作用下迅速对异物完成包裹，能覆盖大面积胎肩区域，有效修复约80%的螺丝钉和约90%的钉子导致的直径不大于6毫米的刺扎，为轮胎提供额外保护，有效防止扎钉漏气现象。米其林自修复轮胎（Selfseal），为多款乘用车及商务车提供原配和替换产品，将显著改善汽车轮胎因被刺扎而导致的胎压流失问题，从而满足消费者对安全舒适出行的需求。
同样来自大洋彼岸的德国马牌，2020年初，在中国安徽合肥生产基地进行自修复轮胎本土化量产，无论在高温还是低温下都能保持较好的性能，马牌通过不断发力，并以中国消费者对电动车轮胎的需求为导向引入了多项轮胎新技术，其中就包括最高可将车内噪音降低9分贝的ContiSilent静音技术，把自己打造成为“高端电动车原配专家”。
电动汽车对轮胎提出的要求更加多元，比如高负载对刹车性能提出了更高要求，而续航数据压榨的不仅是电池容量和三电效率，其实也体现在轻量化车身以及低滚阻轮胎等细节上。
从轮胎上市公司来看，玲珑轮胎2021半年报中披露，公司新能源汽车轮胎上半年销售量同比增长385%。据了解，玲珑轮胎 2018年公司就推出了首款新能源汽车专用轮胎EV100，该款产品具有超低的滚动阻力，可以增加车辆续航里程；操控性能表现优异，干地刹车性能良好，可以有效降低事故的发生。