自1992年成立以来，神龙汽车始终保持着Stellantis集团（原PSA集团）的全球化安全性能理念，对整车安全性能开发高标准、严要求，在产品生产和检测上严格遵守全球统一质量标准，确保每一台车都能高标准达成设计要求。
众所周知，整车安全性能是以全方位整车碰撞安全保护为设计要求，通过全面的碰撞场景、全面的乘员设置和适应全球的试验规则为设计要求。其中，全面的碰撞场景，涉及车辆各方位，包括正碰、侧碰、追尾、翻滚等场景；全面的乘员设置，包括不同身材的男性、女性、不同年龄的儿童等；全球的试验规则，包括不同的速度、不同的角度、不同的壁障等；除此之外，对一般规则之外的的性能也会做相关要求，如侧面第二排柱碰试验、高速追尾点爆预紧安全带等。
针对整车安全性能开发的要求，神龙汽车从整车安全性能的各安全子系统方面出发，以要求严苛、可靠耐久、不惜成本为原则，高标准、高要求造就高品质安全车。例如座椅防下潜要求X向小于35mm，Z向小于30mm；安全气囊带环境件点爆从-35℃到85℃，在环境温度中；有些零件的一轮的子系统试验，比某些主机厂的整车安全试验费用还要高，例如防撞梁有13个与安全性能相关的子系统试验，一轮的试验费用就需要165万......当然，这样的案例还有很多。