内饰方面，e：NP2极湃2和e:NS2都是采用椭圆形方向盘，并配有轻薄的仪表盘和12.8寸中控屏幕和大尺寸的HUD抬头显示，科技感要比在售的燃油车型强。动力方面，两款新车搭载的是最大功率150kW的单电机，配备68.8kWh的三元锂电池组，续航里程约为510km，在同级车型中并不突出，未来呢能否热销主要还得看价格。
灵悉L
最近，东风本田发布了灵悉L量产车型的初步影像，新车虽说覆盖有很厚的伪装，但还是可以看出采用了封闭式进气格栅，大灯内部LED光源呈现出独特的“L”造型。从侧面看新车是轿跑造型，动感时尚，整体优雅修长。灵悉L内饰适配灵悉SPACE智趣座舱，搭载了一块贯穿大屏、电子换挡杆以及半幅式方向盘，和以往的车型完全不同。动力方面，新车具体参数目前还未公布，据说是基于全新平台打造，值得期待。
e:N SUV序
按照官方说法是，e:N SUV序是来自e:N Architecture W架构，与e:NP2和e:NS2背后的e:N Architecture F架构不同，该平台主要生产后驱和四驱纯电动车型，也意味着新车应该会提供后驱和四驱两种动力，另外，新车定位是中大型SUV，据说还会用上本田最新的“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，目前来看，产品力还算不错。