CTCC/TCR China排位赛分为两节，首节排位赛前十二位晋级下一轮。第二轮排位赛仅有10分钟，紧凑赛程将决出第一回合杆位。谢欣哲在第一节排位赛中赛车后轮刹车系统出现故障，遗憾告别第二节排位赛，并将从两回合决赛最后一位发车。Jack Young在排位赛中并未因此受到影响，专注驾驶思域TYPE R FK7 TCR赛车超越极限。在决定首轮决赛发车位的第二节排位赛中，将自己的排位定格在全场第三。
决赛热斗 东风本田勇夺亚军
北京时间周六下午1点，东风本田DHRT车队两位车手加入CTCC/TCR China第一回合决赛热斗。红灯熄灭后，Jack Young驾驶的77号思域赛车如离弦之箭，快速冲向一号弯，并在外线超越对手上升到全场第二位。随后赛程中，安全车登场扰乱战局，Jack Young临危不乱，化解对手排山倒海般的攻势，稳住第二名次冲线，为东风本田DHRT车队捧回新赛季首座奖杯。
Jack Young完成中国赛场首秀后仍感激动不已：“这对我来说是一场艰苦的赛事，在赛道表面将近47摄氏度的情况下需要保护好赛车轮胎及引擎，还需要消除安全车登场带来的消极影响。好在我的身后是东风本田DHRT车队专业的‘匠人精神’鼎力支持，令我全然没有后顾之忧。拿到亚军非常开心，期待新车入驻车队后能够再上一层楼。”
逆境突围 冠军车手无畏挑战
房车+GT双料冠军车手谢欣哲，秉持挑战不止、绝不言弃之精神，上演逆境追赶。以丰富的经验避开事故频发热区，虽从队伍末位发车，仍不断将思域战车在单圈全长5.451公里的上赛道中推向新极限，于直线、弯道中接连上演超车表演，最终以14位冲线，相比发车提升17个位置。“从没想过揭幕站的比赛会如此艰难，不过车队在排位赛后快速找到故障症结所在。消除故障后思域TYPE R FK7 TCR赛车速度依旧。周日对我来说还有一场硬仗要打，期待和思域战车以及队友再次打出完美配合，为揭幕站画上圆满句号。”
