其实机油的标号（5w-30，0w-20、0W-40）代表机油的粘度，标号不同粘度不一样，这个粘度主要是按照SAE美国汽车工程师学会划分的这个等级 ,具体你也不需要了解那么清楚，只要知道这三个参数就可以了，第一是W这字母的意思，他是英文winter的缩写，代表冬季或是低温的意思，那就很好理解了W前面的数字就是低温下机油的粘度值，数字通常有0、5、10、15其对应的就是在-35、-30、-25、-20度的低温环境下仍可以流动。这个是理论实验值，车内有温度计的朋友可以仔细看观察下，天气预报室外温度-20度，而发动机在这样的环境中发动机的温度能到-20度以上，别问为啥么你只要记住就可以了，如果有知道的朋友也可以在评论区留言，让更多的人明白。
再说说横杠-后面的数字一般有20、30、40、50代表的是机油在高温下的性能，一般呢是指100摄氏度左右机油的性能，一般汽车发动机正常工况下都不能超过100度的，除非冷却循环系统出了问题，它的的数字越大，高温工作时机油的粘度就越高，流动性就越差，油膜呢越稳定也就是越厚，可以避免发动机磨损，但是油耗就越高了。仔细研究这个特性，你会发现其实是有一定的矛盾的，所以横杠-后面数字的选择就更要考究了它不像W前面的数字，如果你不差钱越低越好，当然价格也越贵。
看了以上理论部分，也许你还是不太会选，没关系我举个实际的例子你就明白了。我的车子是：思域 2016款 220TURBO 手动豪华版，目前公里数6万公里，使用地点内蒙古北方某城市夜间最低稳定-25摄氏度不会超过零下30度。首先我们分析220TURBO，这个是带T的车型，也就是带涡轮增压的车子，所以要选半合成机油或者好一点可以选全合成机油，这点上期有讲到，不懂的朋友看上期文章，保养手册建议更换0W-20半合成机油，根据实际情况我们该如何调整能？根据温度我们可以对照出其实可以选择0W或5W都是可以的，6万公里是汽车发动机青年时代，磨损不大，加上日系车制作精密所以按保养手册上的选20，最多可以选30，数字越大，粘度越高，油膜越厚油耗会略高不建议，最后总结这台车子实际选则的机油标号可以是：0W-20全合成、0W-20半合成、0W-30全合成（不建议）、0W-30半全合成（不建议）、5W-20全合成、、5W-20半全合成、5W-30全合成（不建议）、5W-30半合成（不建议），横杠-30的机油建议15万公里以上在选，发动机在这个公里数时也会有一定的磨损，选用高粘度的可以增加油膜厚度，减少噪音。
