那么你觉得著名的本田CIVIC怎么样？这是第一个角色D中创四神武的死亡磁带比赛中的思域EG6吗？还是第一代搭载CVCC发动机的思域改写美国相关法律法规？还是在纽博格林赛道之前，Civic Type-R成功占据了驾驶圈速度排行榜？在本田品牌漫长的发展过程中，承载着品牌DNA的思域不可或缺。同时，思域也是吸引众多车迷的本田信仰图腾。
然而，面对激烈的市场竞争和日益旺盛的需求，仅靠“情怀”显然是不够的。创建一个类型丰富的大家庭矩阵也是思域应对市场变化的一种方式。它不仅为消费者带来了更多的选择，也树立了新的形象，为日新月异的思域家族注入了新的血液。
传承经典，开启家族矩阵
事实上，在思域汽车系列的整个发展历史中，“矩阵”和“家族”始终是两个重要的词。从1972年诞生之初，思域就以“模范家庭”的形式存在。到了20世纪80年代和90年代，家族式产品布局在思域汽车系列中达到了顶峰。
面对当时日本年轻消费者的“突然崛起”和跑车文化的快速发展，思域在第三代和第四代车系中推出了更具运动性的思域CR-X车型，以满足年轻消费者的兴趣。同时，为了应对日益增长的多人出行和家用需求，思域当时还推出了更实用的思域旅行车、思域Pro和四驱思域穿梭车车型，庞大的车型矩阵不仅成为当时市场的焦点，也无疑为消费者带来了更多选择。它不仅让热衷于思域基因的汽车爱好者体验到了更加丰富多样的用车感受，也让更多不同需求的用户体验到了各自领域纯正丰富的思域基因。这是将其描述为“双赢”最恰当的方式。
市场在变化，但家庭的路线仍然不变
2005年底，思域刚刚来到中国时，正值中国汽车消费市场发展的高峰期。大多数消费者仍然停留在“四门三厢带屁股”的传统观点。三厢车无疑是当时汽车市场上最受欢迎的车型，因此思域一开始也以三厢车的形象与中国消费者见面。