我先说一下赛道驾驶与一般道路的区别。1.赛道驾驶的路况更好，不会像一般道路存在坑洼，减速带，井盖这样的颠簸。2.赛道驾驶的弯道区域更宽，可以用更快的速度过弯。一般市区道路过弯只能减速。因此赛道驾驶和市区驾驶，他们的感受也是不太一样的。
首先，思域Hatchback比三厢思域更加低矮一些，这在我们在赛道中高速驾驶的时候，能感觉到它的过弯极限比较高。其次在动力方面，1.5T+CVT的动力总成，在瞬间提速，包括连续加速的时候，也不会出现像AT变速箱，或者DCT变速箱的顿挫感受，整个换挡速度，平顺性都是可圈可点的。第三，思域Hatchback明显的是对排气进行了优化，相比三厢车型，思域Hatchback的排气声更明显，也浑厚一些，因此在赛道上驾驶，也让你的“听觉”有了不一样的感受。
第三，思域Hatchback针对运动做了相当多的优化，比如说DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性。相比三厢车型，全新CIVIC思域Hatchback缩短130mm的后悬长度让车尾更加灵敏；同时弹性系数更高的弹簧也赋予了其更加强有力的支撑性，车辆重心转移干净利索。
