这一套内饰虽然出现了有一段时间，放在今时今日也还不算太过时。四向调节的多功能方向盘、7英寸触控屏幕、自动空调、电动天窗、倒车影像均为全系标配。由于是顶配车款，所以这台车的配置也相对齐全。空间方面，两厢车的后备厢空间比起三厢车要更灵活，开口也要更大，实用性很强。后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒座椅后地板平整，对于日常用车来说完全不逊于三厢版本。
动力方面，与现款220TURBO的思域一样，最大输出177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间为9.6秒。但如果你需要驾驶的操控感，还有手动版供选择，手动挡最大扭矩226牛·米，自动挡最大扭矩220牛·米。
虽然动力不及高尔夫强劲，但CVT变速箱的特点就是整体平顺性以及油耗表现还是不错的。买它用来日常代步、城市通勤还是个不错的选择。思域两厢的驾驶感受和三厢版相似，开起来也是得心应手。当然了，没有像外观那样运动，主要以平顺与舒适性为主。底盘表现也是如此，偏软的调校风格让你想要忘掉激烈驾驶的欲望，所以支撑性谈不上太出色。如果你想要让它富有驾驶激情，改装是必不可少的经历。