不过,目前这则海报的来源并非来自东风本田官方,是个别经销商的促销行为。也有了解8.99万指的是旧款180TURBO 库存车,不仅马力只有129匹,配置方面也是不合格的。显然不会是大部分消费者的选择,不过除此之外,高功率高配车型也有不少的优惠力度,所以,思域还是很值得推荐的,本身就是同级别里优秀的经典车型。
不错的优惠力度,使得7月销量达到19051台,也是目前今年销量的巅峰,回暖了不少。
这不为了,8月销量更进一步。东风本田又来宣传限时福利,据海报宣传图显示思域车型,购置税全免,加上不来就不错的优惠力度,思域的价格还是很香的。就是不知道有了这个新政策,终端优惠会不会随之减少,毕竟商家的套路多的你想不到。
而且思域并非冷门车型,骤然降价虽然能在短时间内换取销量,但想要长期保持良好销量,还需根据市场提升自身产品力。
今年上半年,思域累计销量为5.27万辆,同比下滑28.28%。对比去年15万辆的销售数据,今年思域的销量恐怕会经历大幅缩水。除大环境因素外,思域自身也到了一定的瓶颈期。
而且在国产新能源大力发展的时期,思域的产品力渐渐薄弱,尤其是现款十一代车型做得极其平庸,没有十代那种焕然一新的高颜值,且核心三大件几乎没动。
现在消费者在选择车型,会从多个维度,来考量一款车的诚意和产品力,值不值得购买。而这正好就是国产车最擅长的地方,现在的国产新能源汽车已经卷到了一定程度,本田若想赶上最后一波风口还需加快速度。而且一味的经销商促销,不如官方来定,经销商的福利优惠,多半是羊毛出在羊身上。毕竟消费者想要是实打实的优惠。