当然，作为一款家用轿车，消费者看重的还是性价比。以14.29万的240TURBO CVT劲动版对比14.69万元的速腾200TSI DSG超越版来看，思域虽然缺少可开启式全景天窗、真皮方向盘/座椅、氛围灯这些舒适配置，但多出了10安全气囊、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、行人碰撞防护、远程启动、全速自适应巡航、自动空调、自动大灯等更多安全配置，且动力更为强劲，显然思域更“香”。同时2735mm的轴距对比速腾也更为出色，配合“MM理念”，思域的空间表现绝对处于紧凑型轿车的第一阵营。
而一系列的变化，使十一代思域很容易让人觉得它只是一款普通的家用轿车，然而当你启动发动机、挂上挡、踩油门、转方向，熟悉的感觉全都回来了。其全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129马力）和134kW（182马力），动力参数“秒杀”朗逸、轩逸、卡罗拉以及速腾等一众“买菜车”，且与之匹配的均为CVT变速箱，百公里5.5-6L的综合油耗与对手基本持平。与此同时，新车还针对底盘进行了重新调校，整车的行驶质感和操控极限都有着极大的提升，但事实上它并非是想要做成“最运动的紧凑型轿车”，而是一辆“开起来稳当、舒服的紧凑型家轿”。
综合来看，十一代思域在保持运动气质的同时加入了少许稳重调性，这能使得它在不丢失如今年轻客户的前提下，获得更多年龄层用户的关注，同时还拥有了更高级的内饰、更丰富的配置、更舒适的驾乘感受，而且性能操控上并没有降低，让用户能享受超越同级车型的驾驶乐趣，则是锦上添花，显然家用属性增强后的十一代思域更值得入手。