新车最大的变化还是在动力方面，第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L阿特金森循环发动机，热效率高达41%，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合工况油耗低至4.39L。
作为参考，丰田卡罗拉双擎采用的是1.8L阿特金森循环发动机，最大功率90kW，最大扭矩305N·m，NEDC综合油耗4.1L。从数据上看，本田在动力上要领先不少，加上i-MMD混动系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式。它在高速时是纯发动机驱动的，也是发动机最为高效的工作区间，如果跑高速较多的用户显然思域会更加省油。而丰田的混动系统则是市区工况更省油，跑高速反而更耗油。
竞争对手
很多消费者会认为混动思域的竞争对手会是混动卡罗拉，轩逸e-POWER。其实在终端市场会有一个很奇怪的现象，喜欢思域的绝对不会去看卡罗拉。所以混动思域的竞争对手会是比它高一级别的对手，主要是B级车性价比之王日产天籁和入门豪华品牌奥迪A3。
