众所周知，当前车市已经进入能源转型的关键时期，不少用户在选车的时候也开始考虑更加经济的混动车型。思域同样跟随市场潮流推出混动版本车型。本田的混动技术在业内名声显赫，第十一代思域e:HEV所搭载的第四代 i-MMD双电机混合动力系统，便是Honda“e:HEV强电智混”的技术成果。
和第三代系统相比，第四代i-MMD采用了双电机式E-CVT，最大功率达到135kW，同时系统采用了峰值扭矩为182N·m的全新2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，搭配315N·m驱动电机，强强联手，输出澎湃的动力，加速过程更畅爽。踩下油门，仪表瞬间反应而后声浪来袭，带来触觉、视觉、听觉上的极致驾驶乐趣，混动车也意外地很运动。不仅如此，第十一代思域e:HEV的燃油经济性以及静谧性也都有所进阶。
思域作为享誉全球的经典车型，混动车型的加入让我们看到了本田在新时代下的积极转型。凭借着“e:HEV强电智混”的技术优势，本田品牌为更多用户带来更符合当下用车需求的全新产品，也更有底气应对市场变化与挑战。
《速度与激情8》中的“前面的对手我们都要超越”，不仅是对于速度的追求，也是一种挑战精神。这种挑战精神与“全擎运动轿跑”思域HATCHBACK的精神内核不谋而合。第十一代思域HATCHBACK似乎就是为运动而生，更个性与先锋的设计，丰富的动力选择，它的粉丝一定会为之着迷。