其中低功率版本最大功率95千瓦，最大扭矩180牛·米。高功率版本最大功率为134千瓦，最大扭矩240牛·米。传动系统两个版本都是匹配CVT无级变速箱。要知道，目前A+级轿车速腾是提供1.2T以及1.4T两种动力配置，其最大功率分别是85千瓦和110千瓦。两车相比起来就会发现，第十一代思域的动力配置要更实用许多。
实际驾驶过程中，不管是低功还是高功版本，起步都很轻快，油门响应及时，可谓即点即走。直线加速过程中，动力输出很线性，并且感受不到明显的顿挫。
区别主要在于急加速或者说中段再加速的时候，低功率版的动力相对要弱一些，这也是和高功率对比，实际也是够用的。当然对于动力有要求的，那完全可以选择高功率版本。即使是进入持续的高速阶段，依然可以感受到其源源不断的动力储备。而且，高功率版本深踩油门后的推背感来得非常迅速且明显，毫无疑问这就是那个思域！
其次，得益于其车身轴距加长、使用铝合金副车架以及优化前悬架设计，十一代思域底盘的整体性较上一代也有了大幅度提升。这在过坎坷路段以及急转弯时表现明显，这种整体性可以给到我们更舒畅的驾驶感。
江湖车评：
东风本田思域，是中国汽车市场和消费者极为熟悉的一款车型。1972年，第一代思域诞生，搭载CVCC发动机，凭借出色性能成为一时”红人”。之后，五代思域依靠先进的VTEC发动机，创造了环绕英国一周、百公里油耗3.28L的吉尼斯世界纪录。
