e:HEV强电智混适用于所有日常用车场景，以高功率输出，实现畅爽驾趣。作为e:HEV强电智混的最新成果，第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机、IPU智能动力单元、PCU动力控制单元以及进化升级的E-CVT（双电机）。
与第三代混动系统相比，第四代i-MMD混动系统在动力性能、燃油经济性、静谧性方面实现全面进阶，发动机空燃比范围扩大，双电机式E-CVT最大功率达135kW。
全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机最大热效率高达41%，最大扭矩达182N•m，与最大扭矩315N•m的驱动电机，形成强势组合，让混动更运动，为用户带来超低油耗与畅爽驾趣体验。
第四代i-MMD混动系统拥有电驱、混动和发动机直驱三种行驶模式，能在日常驾驶中实现顺滑的无缝切换。在起步或中低速工况下，由储存在电池里的电量提供给电机进行驱动，电量充足的情况下不产生油耗；在加速或电池电量不足时，由发动机进行发电，提供电力给电机驱动车辆，同时电池还能回收剩余电量；而低负载的高速状态下，将由发动机直驱，而此时正是这款发动机运行的理想状态。
全新思域e：HEV正是享受第四代i-MMD混动系统技术红利的首款产品，在最新混动技术的加持下，思域带来了更畅爽驾趣体验。思域 e:HEV聚焦用户的驾乘感受，通过第四代i-MMD独有的线性换挡控制、电动功率仪表，以及优化升级的主动声音控制，为用户打造出顺畅的加速体验，更能享受到油门、仪表、声浪完美匹配后，从触觉、视觉、听觉上感受到更真实且极致的畅爽驾趣。